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    令和7年9月定例会-2 業務移行後の安定したサービス提供
    一般質問 令和7年9月定例会-2:業務移行後の安定したサービス提供一般質問にて、民間委託や指定管理者制度に伴う事業者交代時の雇用の継続性についてや、有給休暇や勤続年数の取扱いについて、清瀬市の考えを問いました。質問項目件名リンク1. ケアマネジャーのシャドーワーク(1)市の見解と実態把握について(2) 業務範囲の明確化と、その周知について→記事を読む2. 業務移行後の安定したサービス提供(1) 雇用の継続性について (2) 有給・勤続年数の扱いについて→(本ページ)◆松本潤 業務移行後の安定したサービス提供についてご質問をいたします。 まず、雇用の継続性についてです。 業務委託においては、ごみ収集や給食の調理、そして、指定管理者制度下では、地域市民センターの運営や学童保育事業など、現在本市のサービスを様々な民間事業者に担っていただき、多くの方に働いていただいております。 本市の職員数が最も多かった平成8年と比べると、715人いた職員は、令和6年度には434人となり、持続可能な行財政運営や、これからの労働力の減少に対応していくためには、本市のサービスの民間委託や指定管理者制度の導入は不可欠であると考えます。 しかし、民間への業務委託や指定管理者制度においては、契約更新に伴い事業者が変更される可能性があります。定期的に事業者が変更されるメリット、デメリットそれぞれあるかと思います。 メリットとしては、公募により競争意識が働くことでのサービスの質の向上や、新規事業者が効率化を目指すことで、コスト削減につながり得ること。また、既存事業者においても継続した選定に向けて努力をするというインセンティブが働くことなどが期待できます。 しかし、事業者が交代となった場合、引継ぎに時間や労力がかかり、現場に負担がかかることや、担当者や職員が代わることで、サービスの質が一時的に低下する可能性があることがデメリットとして挙げられます。 単にマニュアルを整備すれば、委託となる業種によっては大きな混乱は生まれないかもしれません。しかし、給食の調理では、限られた人数と時間で効率的な作業が求められますし、今後、指定管理となる図書館運営においては、事務能力やコミュニケーション能力といったスキルが求められます。これはマニュアルだけではなく、その現場で培われてきた経験が大きな力を発揮するところであります。 事業者が交代となった際、現場の混乱やサービスの質の低下を防ぐためには、経験を培ってきた既存の職員ができるだけ継続して就労できるような取組が必要だと考えます。このような考え方についての本市の見解と、雇用継続に向けて清瀬市としてはどのような取組を行っているのか、まず1点目、お伺いをいたします。 2点目、有給や勤続年数の扱いについてご質問をいたします。 今話を出しました図書館運営は、今後は指定管理者制度へ移行となり、今定例会においても指定管理者の指定についての議案が上程されております。また、給食の調理においては、8月1日の市報で清瀬第三中学校の給食調理業務の委託業者の募集がされておりました。 令和8年2月から、図書館に指定管理者制度が導入される予定ですので、現在、清瀬市の図書館業務に従事していただいている方の中で、継続して清瀬市の図書館で働きたいと思ってくださる方は、来年2月からは指定管理となった法人に移る必要があります。 給食の調理においても、委託業者が変更となった場合、現地雇用の方や近隣市にお住まいの方で、できるだけ同じ場所で働きたいという意向のある方は、受託事業者となった法人へ移る必要があります。 先ほど申し上げましたとおり、業務の引継ぎやサービスの質の維持のためには、既存の職員の力は必要不可欠だと考えておりますが、所属する法人が変わると、一般的には付与されていた有給休暇の日数や勤続年数はリセットされてしまいます。これは職員にとっては不利益となりますし、一定年数下で所属する法人が変わる可能性があるというのは、同じ場所で働き続けるという意欲がなくなる要因の一つではないでしょうか。 例えば図書館業務や給食調理など、所属する法人が変わった場合でも就業場所が変わらない場合、有給や勤続年数が継続できるような仕組みづくりが必要なのではと考えますが、本市の見解をお伺いいたします。◎小林経営政策部長 業務移行後の安定したサービス提供についてお答えいたします。 まずは、雇用の継続性についてお答えいたします。 民間活力の活用や指定管理者制度の導入につきましては、人口減少に伴う労働力人口の減少などの社会的背景に加えまして、民間の専門性やノウハウを活用するといった観点からのサービスの向上、また、業務委託等の実施により、少し余裕の出た職員が対応すべき分野などに重点的に配置できることなどのメリットがあることから、本市でも、費用対効果のあるものについては積極的に取り組んでまいりました。 一方、業務委託や指定管理者制度においては、契約期間が終了するたびに事業者が変更される可能性があることは事実であり、それは地方自治体として公平性を担保するといった観点で、定期的に最適な行政サービスを提供することができる業者を選定する必要がございます。 しかし、事業者が変更されるということは、議員ご紹介のとおり、管理、運営の引継ぎに時間や労力がかかり、サービスの質が一時的にでも低下することは市民生活に影響を及ぼすことが懸念されるため、安定的な継続性を確保するための仕組みづくりは検討する必要があると考えております。 議員ご質問の、直営で行っていた際に従事していた職員ができるだけ委託等を行う事業所で継続的に就労できるような取組についての本市の見解と雇用継続に向けての本市の取組についてでございますが、委託等を実施する業務の性質にもよりますが、サービスの継続性が特に重要であると考えられる業務などについては、可能な限り雇用が継続されるほうが望ましいと考えております。したがいまして、業務委託等をする場合に、現在その業務に従事している人材の活用などを促す取組などは行っております。 ただし、これはあくまで市側の都合であり、契約については両者の合意が前提となるため、受託事業者にとってメリットがあると判断されれば可能になるものと考えております。 いずれにいたしましても、サービスの継続性が担保されることも含めて、業務委託等のメリットが生かされるような業者選定に努めてまいります。 続きまして、有給、勤続年数の扱いについてお答えいたします。 今まで直営で行っていた業務を業務委託や指定管理者制度を導入することと、もう既に業務委託された受託事業者に就業されている方についての有給や勤続年数の取扱いについては考え方が異なると認識しております。 後者につきましては先ほどもお答えいたしましたが、サービスの継続性という観点では、現受託業者で就業されていた方が継続して働いていただくために、新たに受託した事業者に移っていただくことは望ましいと考えますが、有給や勤続年数の取扱いにつきましては、それぞれの事業者の就業規則等で取扱いについて定められているものと考えられます。 したがいまして、民間事業者間の転職について、本市が条件を付すなどといったことはできないものと認識しております。 一方、前者につきましては、有給や勤続年数の取扱いにつきましては、それぞれの事業者の就業規則等で取扱いについて定められていることに変わりはございませんが、本市が業務委託をする業務の仕様に有給や勤続年数の継続について定めることは物理的には可能かもしれませんが、そのことにより事業者が受託することのハードルが上がり、業務を受託していただける事業者が見つからなくなるといったデメリットが想定されます。 事業主体が異なる以上、勤務条件などを本市として事業者に求めることは困難であるとは思いますが、サービスの継続性の担保の観点からは、今まで直営でその業務に従事していただいた方が、業務委託等をすることになった受託事業者で業務に従事していただくことは本市にとってもメリットがございますので、受託事業者にとっても継続雇用することがメリットとなるということをご理解いただけるように努めてまいります。◆松本潤 ご答弁ありがとうございました。 まず本市としては、サービスの継続性が特に重要となる業務については、可能な限り雇用を継続されるほうが望ましいという考えでいらっしゃること、そういった考えで進めていただいているということでした。これはサービスの質の継続や職員の雇用という意味でとても重要な考えでありますので、今後もそのように進めていただきたいと思います。 ただあくまでも市側の都合ですので、受託事業者の考えによってはそうならないかもしれません。今人手不足なので、受託事業者もある程度従業員を引き継ぐという考えはあるかと思うんですが、サービスの継続性の担保という意味では、あらかじめ業者選定の際の仕組みづくり、本来は公契約条例で定めるのが望ましいと思うんですが、清瀬市にありませんので要点を絞って質問させていただきました。 ここでお伺いしたいんですが、今回図書館の指定管理に係るプロポーザルがありました。例えば、審査委員会による評価、審査評点じゃないんですが、プロポーザルの際の審査基準として、従業員の継続した雇用といった項目を今後つけて評価していくということは可能なのかどうか、見解をお伺いしたいと思います。◎小林経営政策部長 プロポーザル審査基準に雇用継続の項目を入れることが可能かについてお答えします。 先ほどお答えいたしましたサービスの継続性や持続可能な雇用体制の確保などの点から、従業員の継続した雇用を審査基準に含めることは制度上は可能です。一方、公正な競争の阻害の要因となる可能性や、民間企業の雇用の自由を確保するといった点から、必須項目ではなく、配慮や努力としての加点項目にすることのほうが望ましいと考えております。 しかし、公共事業を民間事業者へ委託するという当初の目的を踏まえ、本市として雇用の継続を統一的に加点項目に追加するのではなく、プロポーザルを実施する各所管において、その事業の種類や内容に応じて、その都度検討するべきであると考えております。◆松本潤 ありがとうございます。様々検討していただければと思います。 最後に、有給や勤続年数についての考え方です。 ご答弁いただいたように、今まで直営で行っていた業務を業務委託や指定管理者制度を導入するとき、今回のように図書館が指定管理となるような、本市から民間になる場合と、既に業務委託が始まっている給食調理のような、考え方が異なるということについては確かにそのとおりかなと思います。ただ、何ていうんでしょうね、仕様書に有給や勤続年数について定めることがハードルが高いと感じることが事業者目線からするとあるかもしれないんですが、人を雇うための採用コストというのは必ずかかってきますし、事業の引継ぎの際には、経験のある人の力は必ず必要だと思いますので、いろいろ検討をしていただければと思います。 民間から民間の場合も、本市として条件をつけることが難しいというのは分かるんです。確かにそうだと思いますし、私が事業者なら勝手なことを言っているなと思うんですが、やはり働く側の立場で考えると、同じ場所で働き続けるということのほうがメリットを生み出すことができれば、それは行く行く清瀬市のためになると思いますので、様々検討していただければと思います。以上で一般質問を終わります。(残り時間使い切り)
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    令和6年3月定例会-2 コミュニティバス
    一般質問 令和6年3月定例会-2:コミュニティバス一般質問にて、清瀬市のコミュニティバス運行における運転手不足への対応や、子どもとの関わり方について問いました。質問項目件名リンク1. 災害時等への対応(1) 介護サービス事業所のBCP策定状況について(2) 福祉避難所について(3) 非常用電源の貸し出し・購入費用の助成について→記事を読む2. コミュニティバス(1) 2030年問題について(2) 子どもとの関わりについて→(本ページ)◆松本潤大きな二つ目、コミュニティバスについてです。 先月2月26日に、きよバスEVバス出発セレモニーがありました。今月からは運行開始がされるとのことで、私自身もEVバス自体はよいものだと思っておりますので、大変喜ばしい話であります。 新型車両が導入されたばかりで、今後のコミュニティバスの運用についてご質問するのは大変恐縮ではありますが、労働人口の減少は避けることのできない課題になっておりますので、今回取り上げさせていただきます。 皆様ご存じのとおり、日本の生産年齢人口は1995年をピークに減少し続けており、どの業種でも人材不足がうたわれております。バスの運転手不足も例外ではありません。昨年9月のNHKの報道によると、2023年は全国で12万1,000人ものバスの運転手が求められていたのに対し、実際の運転手の数は11万1,000人で1万人の不足。そして、高齢化などを背景に担い手不足は今後も続き、2030年には3万6,000人ものバスの運転手が不足すると試算されております。 実際にどれだけのペースで減少しているのか、一般の路線バスの運転に必要な大型二種免許の取得数で考えてみます。 警察庁のデータベースを参照しますと、令和4年度末時点で大型二種免許を保有されている方の数は80万2,143人、きよバスが運行を開始した15年前の平成19年度末の112万2,994人と比較すると、約29%減少しております。免許の交付件数においても、平成19年度は大型二種免許の交付件数は1万7,425件だったものが、令和4年度は6,085件と、約65%も減少しております。 地方だけでなく、都市部でも運転手不足による減便ということが起こっており、近い将来、バスがあっても運行することができないということが起こり得るかもしれません。 清瀬市においては、西武バス株式会社に対し、きよバス運行業務に対する補助を実施しておりますが、運転手不足の問題について、西武バス株式会社と清瀬市間でどういった共有をされているのか、ご質問をいたします。 続いて、コミュニティバスと子どもたちの関わり方についてです。 きよバスの運賃は、小学生が現金の場合90円、中学生以上が現金の場合180円となっております。 本市のホームページには、きよバスは様々な市民活動のかけ橋となるもので、児童・生徒の図書館等の便が目的とも記載されております。 令和8年に南部地域児童館等複合施設が開館する予定ですが、それに合わせてきよバスの子ども運賃を無料にするという試みはいかがでしょうか。市内は狭い道もありますし、ふだんバスに乗らない子どもでも、土日はコミュニティバスに乗って児童館へ行く。そんな日があってもよいかと思います。バスに乗るきっかけができることにより、将来、バスの運転手になりたいと思う子も出てくるかもしれません。主に高齢者の利用が多いきよバスで子どもの利用が増え、会話をする機会が生まれれば、多世代交流にもつながると考えられます。 バスの運行ルートにおける地域差があるのは存じておりますが、本市としての見解を伺います。 また、子どもとの関わりとして、コミュニティバスの車内放送を市内の小学生が行っている自治体もあります。バス停の案内放送などを子どもたちの声で実施することで、よりコミュニティバスとして親しみが生まれ、子どもたちの中でもきよバスの存在感が大きくなることが想定できますが、そうした取組について、本市としての見解をお伺いいたします。◎原田都市整備部長私からは、コミュニティバスについて何点かご質問をいただきましたので、順次ご答弁をさせていただきます。 初めに、2030年問題によるきよバスの運転手不足の課題について、西武バス株式会社との間でどのような共有がなされているのかについてでございます。 本市のコミュニティバスである、きよバスの運行につきましては、現段階において、運転手不足による減便や運行停止などの問題は発生しておりません。しかし、このような状況の中、本市では、きよバスの安定かつ持続的な運行を継続するため、運転手不足を含めた諸課題について様々な機会を通じ、西武バスと課題の共有を図っております。 西武バスとの課題共有の内容につきましては、先ほど議員よりご案内いただきましたとおり、少子高齢化を背景とした労働人口の減少による運転手不足や高齢化が課題として上がっております。 運転手不足についてでございますが、西武バスでは現状の路線を維持するための運転手は確保できているものの、体調不良等による突発的な事案に対応するための人員の確保に苦慮しているとのことでございます。 また、運転手の高齢化につきましては、労働年齢の不均衡が発生しており、若手職員に対する運転技術や知識の継承、定年退職による運転手の減少の課題が挙げられているとのことでございます。 このような課題に対して、西武バスでは、職員の採用強化や運転手の待遇改善に努めているとのことでございます。 いずれにいたしましても、少子高齢化による生産年齢人口の減少は、バス業界に限らず、様々な業界に少なからず影響を与えておりますことから、今後の法改正や技術革新等の社会情勢の変化を踏まえ、西武バスとの課題共有を継続させていただくことで、きよバスの安定的な運行に努めてまいります。 次に、きよバスと子どもとの関わりについてでございます。 議員より、子ども運賃の無料化とバス停の案内放送を子どもの声で実施することについてご提案をいただきました。 まず、きよバスの子ども運賃の無料化についてでございますが、きよバスの運行につきましては、西武バスに対して運行経費の補助を実施しており、補助額は年間3,000万円となっております。子ども運賃を無料化することにより、この補助額につきましても影響を及ぼすことが想定されます。 また、子ども運賃の無料化に当たり、対象を清瀬市民に限定する場合は、市民であることを確認するための身分証の提示や無料パスの発行などの事務負担が本市及び西武バスに発生する可能性がございます。 このようなことからも、きよバスの持続的な運行を図るためには、子ども運賃の無料化は困難であると考えております。 次に、きよバスの案内放送についてでございます。 議員よりご提案いただきました、子どもによる車内の案内放送は、きよバスを子どもに身近に感じていただくための施策の一つとして有効であると認識をしておりますが、西武バスをはじめとした関係各所との調整や、予算措置が必要となる可能性もございます。 このようなことから、まずは先進事例を研究させていただきたいと考えております。◆松本潤ちょっと時間がない中、要望のみになってしまうかもしれないんですが、昨年12月に警察庁が客を運ぶ車の運転に必要な二種免許について、外国語での試験を可能にする計画をしているとの報道がありました。この辺についてはもうコミュニケーション等の課題も指摘されている中、どこまで運転手不足を補えるかはまだまだ不透明だと思っております。 きよバスについては、日常の運行に2台、もう一台が予備となっていると伺っております。 導入されたEVバスには、今後10年は頑張っていただきたいと思っておりますが、仮にほか2台が老朽化を迎えた場合、そのときの情勢によっては、大型二種免許でなくても、通常二種免許で運転できるワゴン車タイプのバスも視野に入ってくるかもしれません。 参考までに、きよバスの1便当たりの平均乗車人数についてお伺いいたします。◎原田都市整備部長令和4年度の実績となりますが、1便当たりの平均乗車人数は約10人となっております。◆松本潤ありがとうございます。 お隣の所沢市では、ところバスというコミュニティバスのほかに、ところワゴンという乗車人数が8人までの小型車両が走っております。どこからどこまで乗るのかにもよりますが、平均乗車人数が10人となると、今後高齢化により利用者がより増える可能性もありますので、そもそも通常の二種免許の運転手も不足しているなるとなかなか難しい。 そうなると私個人としては、今後検討していただくとするなら、もう自動運転バスの導入なのかなと思っております。 2020年茨城県境町が全国の自治体で初めて自動運転バスを導入されてから、ほか自治体でも実証実験が取り組まれております。将来的に1人の遠隔監視者が複数の車両の運行を管理して移動サービスを担う。コミュニティバスのような市民生活に必要不可欠なサービスを維持するためには、そういった取組が必要になってくるかと思います。 こちらは私の考えですので、もうご答弁いただいたように、西武バスとの継続した課題の共有というのを要望させていただきます。 最後に、子どもたちとの関わりなんですが、子ども運賃の無料化については、確かに事務作業の増加とか運転者の確認とかが必要になってくると思うんですが、群馬県前橋市の取組ですと、事前に交通系のICカードとマイナンバーカードをひもづけておくことで、マイナンバーカードを持ち歩く必要もなく、前橋市の方は市民割引を適用できるみたいな制度があるそうです。残念ながら子どもに対しては、ちょっとマイナンバーカードの電子証明書が法令上ちょっと15歳以下は原則発行できないので、きっと保護者同伴になってしまうんでしょうけど、そういった取組もありますので、ちょっといろいろ子どもたちの進行的な取組についての研究をご要望とさせていただきます。
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    令和5年9月定例会-1 地域アプリについて
    一般質問 令和5年9月定例会-1:地域アプリについて一般質問にて、清瀬市の地域アプリ「きよせニンニンポイントアプリ」の活用状況や、今後の情報発信・地域課題解決への応用可能性について問いました。質問項目件名リンク1. 地域アプリについて(1) 今後の展開について(2) アプリを利用した地域課題の共有について→(本ページ)2. 持続可能な介護保険制度に向けて(1) 清瀬市における課題(2) 介護職員の人材確保について(3) 住宅改修後の原状復帰について→記事を読む◆松本潤地域アプリであるきよせニンニンポイントアプリについてご質問をいたします。 地域アプリの導入目的は、新型コロナウイルス感染症や原油価格・物価高騰の影響により低下した消費意欲の喚起や、市内中小企業者等の支援、市民・事業者・行政のデジタル化の促進、そしてマイナンバーカードの普及促進だと伺っております。 10月22日には、4年ぶりのきよせ市民まつり2023が開催されます。スローガンとして「コロナを乗り越え、賑わいのまちへ」と掲げられており、購入されたプレミアム付デジタル商品券を使用していただくのにもよい機会だと考えられます。 まちなかクエストやスタンプラリーなど、市内でチャレンジできると思われる企画もアプリのホーム画面で確認できますが、今後の転換予定や、市民まつりのキッチンカー等でデジタル商品券が使用できるのか、また個別スマホ相談等での市民の反響、いらっしゃった人数や出た意見等が分かれば、ご答弁をお願いいたします。 また、行政サービス等の情報を発信する上で、周知の方法というのは常について回る課題であります。今後は、地域アプリを利用した情報の周知も検討されているとは思いますが、市政情報については、市報や様々なSNSの公式アカウントでの案内など、周知の機会という面では私としては十分設けられていると感じております。あとは、昨日の一般質問の初日でほか議員から話があったように、LINEであったり市報であったりと、相手に伝わるような工夫をどう凝らしていくかだと思っております。 地域アプリをインストールされた方というのは、ほとんどの方がデジタル商品券を購入することを目的としているかと思いますので、ある意味、消費行動について積極的な方が多いと予想されます。アプリの中には、動画閲覧クエストといって、広告を見るとポイントがもらえる可能性がありますよというコンテンツも入っております。 私もアプリを開いたら、取りあえず広告を見て鍵をためたりしておりますが、「アプリに情報を載せています」だけではなかなか手が伸びない方も、情報を見ると得する可能性があるとなると、じゃ、見てみようかとなるのが消費者心理ではないでしょうか。 例えば、ごみの減量や焼却費を抑制するため、間違えやすいごみの分別クイズであったり、生ごみの水切り促進等の情報であったり、そういった地域課題に関する情報を流し、見てくださった方にポイントを還元するという手法が今後検討できるのかどうか、お伺いをいたします。◎植田地域振興部長私からは、地域アプリについてご答弁申し上げます。 地域アプリは、スマートフォンなどを用いて市内共通ポイントやデジタル商品券、市内事業所等の地域情報の発信を行うなどの事業を実施することにより、中小企業経営におけるデジタル技術の活用を通じた新たな顧客開拓、販売促進、生産性の向上及び企業競争力の強化を図るとともに、行政、そして市民の間でデジタル化を促進し、時代に即したさらなる地域経済の活性を目指し、清瀬市商工会と連携して進めている事業でございます。 既にきよせニンニンポイントアプリとして、ひまわりフェスティバル開催期間中に市内飲食店等で利用可能なクーポンを発行したほか、現在販売中のプレミアム付デジタル商品券につきましては、商品券の購入申込みからお買物の際のご利用まで活用でき、現時点で5,000人近くの皆さんにダウンロードいただいております。 このアプリは、ポイント付与機能、情報発信機能、デジタル商品券機能を有しておりますので、ポイントをためて買物の際の利用や、特定のスポットをめぐってポイントをためる電子スタンプラリーとしての利用のほか、店舗からの情報及びクーポンの配信、現在販売中のプレミアム付商品券としての利用、また用途、対象店舗を限定したチケットとしての利用など、商工振興のみならず、幅広い分野での利用が可能となるため、今後、商工会を中心に事業者や行政などによる検討を進め、今年度中に総合的な地域密着型地域アプリとしての基盤を構築してまいりたいと考えております。 また、プレミアム付デジタル商品券の市民まつりでの利用につきましては、出店者には清瀬市以外の事業者や当日限りの出店者も含まれておりますことから、市民まつり全体での利用は現状では難しいと考えておりますが、市内事業者の支援という側面では、本事業の趣旨に反しない範囲でどのような利用が可能であるか、今後、商工会とも協議を行ってまいりたいと考えております。 このプレミアム付デジタル商品券の申込みに当たりましては、市内各地域で個別相談会を開催いたしましたところ、高齢者の方を中心に10日間で127人の参加がございました。相談会は、専門相談員が相談内容に応じて個別に対応する形で進められましたが、参加者の中には、きよせニンニンポイントアプリや市民認証を行うためのアプリのダウンロードなど、商品券申込みまでに必要なスマートフォン上での手続に時間を要した方が複数いらっしゃいました。 プレミアム付デジタル商品券につきましては、今後二次販売を行いますが、こうした課題を踏まえ、引き続き市民の皆様のお問合せには丁寧に対応してまいりたいと考えております。 続いて、地域アプリを利用した地域課題の共有につきましては、ポイント付与の機能を活用して市民の行動変容を促し、地域課題の共有や解決に結びつけるという取組が、既にアプリを先行導入した自治体で行われております。 また、ごみに限らず、健康や温暖化防止など、地域課題の共有や解決に向けて地域アプリを利用することにつきましては、技術的には可能であり、地域アプリの有効な利用方法の一つであると考えておりますので、今後、先進自治体の事例等を研究してまいりたいと考えております。◆松本潤ご答弁ありがとうございました。 それでは、再質問させていただきます。 まず、地域アプリの今後の展開予定ですが、今年度中には基盤の構築を目指されているということが分かりました。ダウンロードされた方も5,000人近くいらっしゃって、暑い中、個別相談会に来てくださった方も127人も来られたということなので、尻すぼみにならないように、このスケジュールのめどが立つなら早い段階で公表していただいて、注目度を維持していただければと思います。こちらについてはご要望いたします。 地域アプリ内で動画閲覧クエストやポイントモールといった広告収入へつなぐような機能がありますが、例えば地域アプリの利用者の方が広告を閲覧したり、ポイントモールを経由してサイトへ登録した場合は、その広告収入というのは、例えば商工会や清瀬市の収入となるのでしょうか。こちらご質問いたします。◎植田地域振興部長ご質問いただきましたアプリ内のコンテンツによる広告収入につきましては、その50%がポイントの原資としてアプリの利用者に還元されます。そして、残りの割合がアプリ運営事業者の収入となりますので、商工会ですとか市の収入にはなりませんが、このようなビジネスモデルの活用によって、安価にこのアプリを導入することができております。◆松本潤分かりました。維持管理費も踏まえてそういった契約ということですね。ありがとうございます。 今回のプレミアム付デジタル商品券は、マイナンバーカードの普及促進と市民認証という意味でも、マイナンバーカードの有無で還元率が15%と30%で差がついていると、令和5年6月の総務文教常任委員会でご答弁がありました。 デジタル商品券についての周知は、4月15日の市報からされていると伺っております。今回でしたら、地域アプリの周知の方法の一つとして、マイナンバーカードの交付時にプレミアム付デジタル商品券のチラシを併せて配布するなんていうことも考えられたかと思います。そうすると、手段と目的という意味では入れ替わってしまうんですが、今回、地域アプリの導入と併せて15%、30%と還元率に差があるデジタル商品券事業も行われて、マイナンバーカードを取得しやすくするための取組などをされていたのでしょうか。こちらをご質問いたします。◎高見澤市民環境部長マイナンバーカードの普及促進策ということですと、6月1日号の市報において、プレミアム商品券の記事の横にマイナンバーカードの申請支援といった記事を掲載しまして周知を図ったところでございます。 申請支援につきましては、申請支援端末を使用いたしまして、マイナンバーカードの申請に必要な写真を撮影し、その端末からマイナンバーカードを申請するということを支援するようなことを行ってございます。◆松本潤分かりました。ありがとうございます。顔写真を撮っていただけるということなんですね。ありがとうございます。 この後、介護職員の人材確保についても再質問するんですが、今後、労働人口が減少していく中で、私としてもデジタル化の促進というのは避けては通れない道だと認識しております。 ただ、やはりデジタル化に対応できる方、そうでない方がいらっしゃいますので、市民サービスで優劣がつかないように、できる限り、今回のような個別相談会であったり申請支援等の継続はご要望いたします。よろしくお願いいたします。 次に、ほかに清瀬市に転入されてきた方に対しては、窓口での手続の際に市民サービスなどを案内されているかと思います。その際に、地域アプリの導入の促しの紙、例えばQRコードが載っているようなものを配布するなんていうことはされているのでしょうか。ご質問いたします。◎高見澤市民環境部長転入された方に対しまして、市民課では清瀬市市民生活便利帳を配布しているところでございます。その中に、各課からの依頼に基づき、ごみ分別アプリなど、便利帳にチラシを差し込む形で配布している場合がございます。 地域アプリにつきましては、現在差し込んではいないんですが、地域アプリに限らず、そうした市に関連するアプリの周知方法につきまして研究していきたいと思っております。◆松本潤分かりました。 地域アプリ自体の周知のタイミング、いろいろあるかとは思います。今後はデジタル商品券の第2弾も考えられているとのご答弁もありましたし、第1弾の二次販売というのも9月15日からされるとアプリでの通知もありましたので、そういったことも含めて、窓口に来られた際に対面でお伝えできるなら、それにこしたことはないと思います。よろしくお願いいたします。 昨日、一般質問初日のご答弁で、ごみ分別アプリのダウンロード数が2万3,000件を超えていると伺っております。それは周知を継続されてきた結果だと思いますので、よろしくお願いいたします。 続いて、アプリを利用した地域課題の共有についてですが、ほかの自治体での先行事例を把握されているということなので、ぜひ清瀬市でも導入できるよう、研究のほどよろしくお願いいたします。 行政サービスの周知というのは、どこの自治体でも課題となっているかと思います。目の前に情報があっても、見ようとしなければ見ないというか、市報きよせも、毎月2回、全世帯に配られておりますが、目を通す方と目を通さない方と比べるとどちらが多いのかなんて、私も考えたりしております。 というのも、お恥ずかしい話ですが、私も、前職場は有料老人ホームでしたが、日々の管理業務であったり、新型コロナウイルスの対応であったり、家庭の事情で忙しかったりと、去年、おととしあたりは市報に目を通すことがあまりできていませんでした。 ただ、そんな中でもスマホというのは横になりながらでも利用できるメリットがあります。疲れていても、広告を見ればポイントがたまるなんていうものをクリックしてぼうっと眺めていることもありましたし、ある意味、ポイントがもらえるのであれば、ちょっとした時間を費やしたり、それに付随して情報を仕入れたりという私みたいなタイプの方も中にはいらっしゃると思います。 地域アプリをダウンロードされた方、5,000人近くいらっしゃって、その方々に、例えば月1回から2回、生ごみの水切り促進であったり、生ごみ減量化処理機器の購入費助成金制度みたいな案内を流して、見ていただいた方に1ポイント還元するとしても、現段階では年間10万円ほどで済みますので、これでもし何億円とかかっているごみの処理費用を少しでも抑えられれば、最少の経費で最大の効果を上げるという地方自治法第2条の理にもかなっていると思いますので、改めてご要望させていただきます。
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